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第1章：電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 電動汽車充電站簡介
1.1.1 電動汽車充電站的定義以及界定
1.1.2 電動汽車充電站的發(fā)展背景分析
1.1.3 電動汽車充電站的成本收益分析
1.1.4 電動汽車充電站的運(yùn)作流程分析
1.2 電動汽車充電模式分析
1.2.1 常規(guī)充電模式分析
 （1）常規(guī)充電優(yōu)缺點(diǎn)分析
 （2）常規(guī)充電適應(yīng)范圍分析
1.2.2 快速充電模式分析
 （1）快速充電優(yōu)缺點(diǎn)分析
 （2）快速充電適應(yīng)范圍分析
1.2.3 機(jī)械充電模式分析
 （1）機(jī)械充電優(yōu)缺點(diǎn)分析
 （2）機(jī)械充電適應(yīng)范圍分析
1.2.4 無線充電模式分析
 （1）無線充電模式簡介
 （2）無線充電存在問題
 （3）無線充電標(biāo)準(zhǔn)類型
1）WPC推出的Qi標(biāo)準(zhǔn)，以諾基亞為代表
2）racell Powermat公司發(fā)起的PMA標(biāo)準(zhǔn)
3）三星和Powermat共同創(chuàng)建的A4WP標(biāo)準(zhǔn)
4）WiTricity，無線充電技術(shù)商用的破局者
5）其他公司無線充電
 （4）無線充電重點(diǎn)企業(yè)
1）中興通訊無線充電
2）現(xiàn)代——起亞無線充電
3）戴姆勒無線充電
4）高通無線充電
5）寶馬無線充電
6）豐田無線充電
1.2.5 自動充電模式分析
1.3 充電站/樁商業(yè)運(yùn)營模式分析
1.3.1 國外商業(yè)運(yùn)營模式分析
 （1）綜合服務(wù)模式分析
 （2）專業(yè)服務(wù)模式分析
1.3.2 國內(nèi)商業(yè)運(yùn)營模式分析
 （1）北京奧運(yùn)充電站運(yùn)營分析
 （2）上海世博充電站運(yùn)營分析
 （3）廣州亞運(yùn)充電站運(yùn)營分析
 （4）深圳大運(yùn)充電站運(yùn)營分析
 （5）常州眾籌模式
 （6）“路燈＋充電樁”模式
 第2章：中國電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.1 電動汽車充電站行業(yè)政策法規(guī)環(huán)境
2.1.1 電動汽車充電站行業(yè)政策法規(guī)匯總
 （1）國家政策法規(guī)匯總
 （2）地方政策法規(guī)匯總
2.1.2 電動汽車充電站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
2.1.3 電動汽車充電站相關(guān)政策法規(guī)解讀
 （1）《關(guān)于電動汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》
 （2）《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動計(jì)劃》
 （3）APEC（亞太經(jīng)合組織）第20次汽車對話會議
 （4）2022年國務(wù)院對政府工作報(bào)
 （5）國家電網(wǎng)放權(quán)，充電站市場化進(jìn)程加速
 （6）《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》
 （7）《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》
 （8）《“十四五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
 （9）《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2023年）》
 （10）《電動汽車科技發(fā)展“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃》
2.2 電動汽車充電站行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
 （1）美國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
 （2）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
 （3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
 （4）全球經(jīng)濟(jì)走勢境預(yù)測
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
 （1）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
 （2）2023年經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測
2.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響
2.3 汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
2.3.1 汽車保有量分析
2.3.2 汽車產(chǎn)銷情況分析
2.3.3 市場前景預(yù)測
2.4 電動汽車充電站行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 電動汽車充電站的技術(shù)和結(jié)構(gòu)分析
 （1）充電站主要結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)功能
 （2）充電機(jī)和充電樁的工作原理
 （3）有源濾波裝置抑制諧波分析
 （4）充電站監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)分析
2.4.2 電動汽車充電站三大技術(shù)難題分析
 （1）動力蓄電池
 （2）電網(wǎng)建設(shè)
 （3）充電站規(guī)劃
 （4）充電站技術(shù)推進(jìn)線路
2.4.3 電動汽車充電站專利申請情況分析
 （1）充電站專利申請情況分析
 （2）充電站專利申請結(jié)構(gòu)分析
 （3）專利申請與發(fā)明人分析
2.5 電動汽車充電站行業(yè)社會環(huán)境分析
2.5.1 資源緊缺、環(huán)境污染加劇
2.5.2 城市化進(jìn)程加快，交通運(yùn)輸需求劇增
2.5.3 居民收入水平提高，汽車消費(fèi)能力增強(qiáng)
 第3章：全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 全球電動汽車行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線分析
 （1）日本電動汽車發(fā)展路線分析
 （2）美國電動汽車發(fā)展路線分析
 （3）德國電動汽車發(fā)展路線分析
3.1.2 全球主要電動汽車市場銷售情況分析
 （1）全球電動汽車發(fā)展分析
1）全球電動汽車銷量
2）區(qū)域市場競爭分析
3）品牌競爭分析
 （2）美國電動汽車發(fā)展分析
1）電動汽車銷量
2）品牌競爭分析
 （3）日本電動汽車發(fā)展分析
1）發(fā)展概況
2）電動汽車銷量
 （4）挪威電動汽車發(fā)展分析
1）電動汽車銷量
2）品牌競爭分析
 （5）德國電動汽車發(fā)展分析
1）電動汽車銷量
2）品牌競爭分析
 （6）英國電動汽車發(fā)展分析
1）電動汽車銷量
2）品牌競爭分析
 （7）法國電動汽車發(fā)展分析
1）電動汽車銷量
2）品牌競爭分析
3.1.3 全球主要電動汽車研發(fā)情況分析
 （1）美國電動汽車研發(fā)情況分析
 （2）日本電動汽車研發(fā)情況分析
 （3）德國電動汽車研發(fā)情況分析
3.1.4 主要國家電動汽車推廣目標(biāo)
3.1.5 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.2 全球電動汽車發(fā)展動態(tài)分析
3.2.1 混合動力汽車發(fā)展動態(tài)分析
 （1）混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)
 （2）混合動力汽車市場發(fā)展動態(tài)
3.2.2 純電動汽車發(fā)展動態(tài)分析
 （1）純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)
 （2）純電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展動態(tài)
3.2.3 燃料電池汽車發(fā)展動態(tài)分析
 （1）燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)
 （2）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展動態(tài)
3.3 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 中國發(fā)展電動汽車的優(yōu)劣勢分析
3.3.2 中國電動汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析
 （1）新能源汽車市場分析
1）產(chǎn)銷情況分析
2）市場競爭分析
 （2）新能源汽車產(chǎn)銷率走勢
 （3）電動汽車產(chǎn)銷量走勢
3.3.3 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
3.3.4 中國電動汽車的研發(fā)與生產(chǎn)情況
 （1）純電動汽車研發(fā)與生產(chǎn)
 （2）插電式混合動力汽車研發(fā)與生產(chǎn)
 （3）燃料電池汽車研發(fā)與生產(chǎn)
3.3.5 中國電動汽車行業(yè)影響因素分析
3.3.6 中國電動汽車行業(yè)存在問題分析
3.3.7 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展對策建議
3.3.8 電動汽車行業(yè)發(fā)展對行業(yè)的影響
 第4章：中國電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析
4.1 國外電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1 國外電動汽車的主要能源供給模式
4.1.2 國外電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向
 （1）日本電動汽車充電站建設(shè)與規(guī)劃
 （2）法國電動汽車充電站建設(shè)與規(guī)劃
 （3）新加坡電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向
 （4）葡萄牙電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向
 （5）韓國電動汽車充電建設(shè)與規(guī)劃
 （6）歐盟電動汽車充電站建設(shè)與規(guī)劃
4.1.3 主要企業(yè)電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）特斯拉
 （2）寶馬公司
 （3）比亞迪公司
 （4）通用汽車公司
 （5）福特汽車公司
 （6）西門子公司
 （7）Better Place
（8）Google
 4.1.4 全球電動汽車充電站規(guī)模及預(yù)測
4.2 中國電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 電動汽車充電站建設(shè)情況
4.2.2 電動汽車充電方案分析
 （1）公用電動汽車充電方案
 （2）私家車庫充電方案分析
4.2.3 充電站收費(fèi)情況分析
4.2.4 電動汽車充電站熱點(diǎn)問題探討
 （1）電動汽車充電站發(fā)展面臨的瓶頸
 （2）電動汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷
 （3）電動汽車充電站的技術(shù)亟待突破
 （4）民企進(jìn)軍電動汽車充電站需謹(jǐn)慎
4.2.5 電動汽車充電站的選址布局分析
 （1）影響電動汽車充電站布局的因素
 （2）電動汽車充電站布局規(guī)劃的原則
4.2.6 電動汽車充電設(shè)施應(yīng)用模式
 （1）北京模式
 （2）天津模式
 （3）上海模式
 （4）重慶模式
 （5）河北模式
 （6）晉城模式
 （7）浙江模式
 （8）合肥模式
 （9）蕪湖模式
 （10）廣州模式
 （11）深圳模式
 第5章：充電站/樁市場開發(fā)價(jià)值及模式分析
5.1 充電站/樁市場開發(fā)價(jià)值分析
5.1.1 電價(jià)/油價(jià)/氣價(jià)比較
 （1）充電模式分析
 （2）加油模式分析
 （3）加氣模式分析
 （4）三種模式對比
5.1.2 充電站的開發(fā)價(jià)值
 （1）總投資情況分析
 （2）運(yùn)營成本及收益
 （3）投資收益分析
5.1.3 充電樁的開發(fā)價(jià)值
 （1）總投資情況分析
 （2）運(yùn)營成本及收益
 （3）投資收益分析
5.1.4 電池租賃收益分析
 （1）轎車充電站收益分析
 （2）公交車充電站收益分析
5.1.5 加油站與充電站收益比較
5.2 充電站/樁商業(yè)開發(fā)模式分析
5.2.1 商業(yè)開發(fā)模式分析
 （1）充電站-電池租賃
1）電池租賃的概念
2）典型的案例分析
3）優(yōu)勢及劣勢分析
4）相關(guān)的政策支持
 （2）充電站——直充
1）充電站直充概念
2）典型的案例分析
3）優(yōu)勢及劣勢分析
4）相關(guān)的政策支持
 （3）充電樁
1）充電樁的概念
2）典型的案例分析
3）優(yōu)勢及劣勢分析
4）相關(guān)的政策支持
5.2.2 合作模式分析
 （1）與電力企業(yè)的合作模式
1）一體化模式分析
2）交易模式分析
3）合作模式分析
 （2）油——?dú)狻�—電合作模�?BR>5.2.3 充電站/樁布局分析
 （1）智能電網(wǎng)建設(shè)
 （2）網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)
5.2.4 投融資選擇分析
 第6章：主要城市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)分析
6.1 北京電動汽車充電站建設(shè)分析
6.1.1 北京新能源汽車推廣情況
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
 （3）新能源汽車補(bǔ)貼車型
 （4）新能源汽車市場供需
6.1.2 北京市充電站建設(shè)情況
 （1）充電設(shè)施數(shù)量
 （2）充電設(shè)施分布
6.1.3 北京市充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
6.1.4 北京市充電設(shè)施發(fā)展動向
6.2 上海電動汽車充電站建設(shè)分析
6.2.1 上海新能源汽車推廣情況
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
 （3）新能源汽車補(bǔ)貼車型
 （4）新能源汽車市場供需
6.2.2 上海市充電站建設(shè)情況
6.2.3 上海市充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
6.3 廣州電動汽車充電站建設(shè)分析
6.3.1 廣州新能源汽車推廣情況
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
 （3）新能源汽車補(bǔ)貼情況
 （4）新能源汽車市場供需
6.3.2 廣州市充電站建設(shè)情況
6.3.3 廣州市充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
6.4 深圳電動汽車充電站建設(shè)分析
6.4.1 深圳新能源汽車推廣情況
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
 （3）新能源汽車補(bǔ)貼情況
 （4）新能源汽車市場保有量
6.4.2 深圳市充電站建設(shè)情況
6.4.3 深圳市充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
6.4.4 深圳市充電設(shè)施發(fā)展動向
6.5 天津電動汽車充電站建設(shè)分析
6.5.1 天津新能源汽車推廣情況
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
 （3）新能源汽車補(bǔ)貼情況
 （4）新能源汽車市場保有量
6.5.2 天津市充電站建設(shè)情況
6.5.3 天津市充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
6.5.4 天津市充電設(shè)施發(fā)展動向
6.6 杭州電動汽車充電站建設(shè)分析
6.6.1 杭州新能源汽車推廣情況
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）新能源汽車補(bǔ)貼情況
 （3）新能源汽車市場保有量
6.6.2 杭州市充電設(shè)施建設(shè)情況
6.6.3 杭州市充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
6.7 重慶電動汽車充電站建設(shè)分析
6.7.1 重慶新能源汽車推廣情況
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
 （3）新能源汽車補(bǔ)貼情況
 （4）新能源汽車市場保有量
6.7.2 重慶市充電站建設(shè)情況
6.7.3 重慶市充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
6.8 武漢電動汽車充電設(shè)施建設(shè)分析
6.8.1 武漢新能源汽車推廣情況
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）新能源汽車補(bǔ)貼情況
 （3）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
 （4）新能源汽車市場保有量
6.8.2 武漢市充電站建設(shè)情況
6.8.3 武漢市充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
6.9 其它城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)
6.9.1 長春電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.2 大連電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
 （2）充電設(shè)施建設(shè)情況
6.9.3 哈爾濱電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.4 沈陽電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.5 太原市充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.6 長治市充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.7 晉城市充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.8 呼和浩特充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.9 濟(jì)南電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.10 青島充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.11 威海充電設(shè)施建設(shè)分析
6.9.12 臨沂電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.13 淄博充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.14 濰坊充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.15 聊城充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.16 南京電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.17 蘇州電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.18 無錫電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.19 揚(yáng)州充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.20 鹽城充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）新能源汽車推廣情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)情況
6.9.21 南通充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.22 常州充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.23 合肥電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）新能源汽車推廣情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （3）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （4）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.24 蕪湖電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.25 南昌電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.26 廈門電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.27 鄭州電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）新能源汽車推廣情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （3）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （4）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.28 新鄉(xiāng)充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.29 長沙電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.30 襄陽充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.31 �？诔潆娫O(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.32 成都電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.33 瀘州充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.34 昆明電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （3）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （4）充電設(shè)施建設(shè)動態(tài)
6.9.35 蘭州電動汽車充電站建設(shè)分析
 （1）新能源汽車發(fā)展政策
 （2）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （3）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
6.9.36 西安充電設(shè)施建設(shè)分析
 （1）充電設(shè)施建設(shè)情況
 （2）充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 第7章：中國電動汽車充電站市場競爭格局分析
7.1 電動汽車充電站市場競爭結(jié)構(gòu)分析
7.1.1 電動汽車充電站行業(yè)購買者分析
7.1.2 電動汽車充電站行業(yè)供應(yīng)商分析
7.1.3 電動汽車充電站行業(yè)替代品分析
7.1.4 電動汽車充電站潛在競爭者分析
7.1.5 電動汽車充電站行業(yè)現(xiàn)有競爭分析
7.2 五大央企布局電動汽車充電站市場
7.2.1 國家電網(wǎng)充電站布局分析
 （1）國家電網(wǎng)市場覆蓋范圍
 （2）國家電網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
 （3）國家電網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模
 （4）國建電網(wǎng)充電設(shè)施市場布局
7.2.2 南方電網(wǎng)充電站布局分析
 （1）南方電網(wǎng)電力覆蓋范圍
 （2）南方電網(wǎng)布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃
7.2.3 中石化充電站布局分析
 （1）中石化加油站規(guī)模及覆蓋范圍
 （2）中石化布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃
 （3）中石化充電站建設(shè)動態(tài)
7.2.4 中海油充電站布局分析
 （1）中海油加油站規(guī)模及覆蓋范圍
 （2）中海油布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃
7.2.5 中石油充電站布局分析
 （1）中石油加油站規(guī)模及覆蓋范圍
 （2）中石油布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃
7.3 其它企業(yè)競爭電動汽車充電站市場分析
7.3.1 能源企業(yè)競爭電動汽車充電站市場
7.3.2 充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點(diǎn)
7.3.3 車企積極研發(fā)電動汽車的充電模式
 第8章：中國電動汽車充電站行業(yè)相關(guān)企業(yè)分析
8.1 國電南瑞科技股份有限公司經(jīng)營分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)規(guī)模與業(yè)務(wù)范圍
8.1.4 企業(yè)解決方案分析
8.1.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.6 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)
8.1.7 企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力分析
8.1.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.1.9 充電站領(lǐng)域投資
8.2 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營分析
8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.2.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.2.4 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)
8.2.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.6 企業(yè)充電設(shè)備分析
8.2.7 充電樁領(lǐng)域投資情況
8.2.8 企業(yè)充電站運(yùn)營模式
8.2.9 企業(yè)最新發(fā)展動向分析分析
8.3 許繼電氣股份有限公司經(jīng)營分析
8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.3.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.3.4 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)
8.3.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.3.6 充電站領(lǐng)域投資情況
8.3.7 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)分析
8.4 國電南京自動化股份有限公司經(jīng)營分析
8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.4.3 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
8.4.4 企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
8.4.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.4.6 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)
8.4.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.5 榮信電力電子股份有限公司經(jīng)營分析
8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.5.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.5.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.6 深圳市科陸電子科技股份有限公司經(jīng)營分析
8.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.6.3 企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
8.6.4 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
8.6.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.6.6 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)
8.6.7 企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力
8.6.8 企業(yè)充電產(chǎn)品分析
8.6.9 企業(yè)充電站業(yè)務(wù)分析
8.6.10 企業(yè)充電站發(fā)展戰(zhàn)略
8.6.11 充電站領(lǐng)域投資情況
8.6.12 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.7 深圳科士達(dá)科技股份有限公司經(jīng)營分析
8.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.7.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.7.4 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)
8.7.5 企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力
8.7.6 企業(yè)充電站業(yè)務(wù)分析
8.7.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.7.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析分析
8.8 思源電氣股份有限公司經(jīng)營分析
8.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.8.3 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
8.8.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.8.5 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)
8.8.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.8.7 充電站領(lǐng)域投資情況
8.9 青島特銳德電氣股份有限公司經(jīng)營分析
8.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.9.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
8.9.4 企業(yè)充電領(lǐng)域布局
8.9.5 充電站運(yùn)營模式
8.9.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.9.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
8.9.8 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
8.10 浙江萬馬股份有限公司經(jīng)營分析
8.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.10.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
8.10.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.10.5 企業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
8.10.6 企業(yè)充電設(shè)備分析
8.10.7 企業(yè)充電領(lǐng)域布局
8.10.8 充電站運(yùn)營模式
8.10.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.10.10 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
8.10.11 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
8.11 廣東易事特電源股份有限公司經(jīng)營分析
8.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.11.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.11.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.11.4 企業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
8.11.5 充電站運(yùn)營模式分析
8.11.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.11.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
8.11.8 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)分析
8.12 威勝集團(tuán)控股有限公司經(jīng)營分析
8.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.12.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.12.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
8.12.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.12.5 企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力
8.12.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.13 廣東志成冠軍集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析
8.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.13.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 （1）企業(yè)營收能力分析
 （2）企業(yè)盈利能力分析
 （3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
 （4）企業(yè)償債能力分析
 （5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.13.3 企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
8.13.4 企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析
8.13.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.13.6 企業(yè)市場范圍分析
8.13.7 企業(yè)技術(shù)能力分析
8.13.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.13.9 電動汽車充電站管理平臺
8.13.10 充電站領(lǐng)域發(fā)展情況
8.14 珠海泰坦科技股份有限公司經(jīng)營分析
8.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.14.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.14.3 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.14.4 充電站領(lǐng)域投資情況
8.14.5 企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
8.15 廣州力柏電動科技有限公司經(jīng)營分析
8.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.15.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
8.15.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.15.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.16 上海電巴新能源科技有限公司經(jīng)營分析
8.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.16.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
8.16.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.16.4 企業(yè)研發(fā)能力分析
8.16.5 企業(yè)解決方案分析
8.16.6 企業(yè)客戶資源分析
8.16.7 企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用案例
8.16.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.17 上海久隆電力科技有限公司經(jīng)營分析
8.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.17.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
8.17.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
8.17.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.17.5 上海智能電網(wǎng)建設(shè)
8.17.6 充電站領(lǐng)域投資情況
8.18 北京嘉捷恒信能源技術(shù)有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
8.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.18.2 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
8.18.3 銷售渠道網(wǎng)絡(luò)
8.18.4 企業(yè)市場范圍分析
8.18.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.18.7 電動汽車領(lǐng)域發(fā)展情況
8.19 北京優(yōu)科利爾能源設(shè)備有限公司經(jīng)營分析
8.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.19.2 企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析
8.19.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.19.4 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
8.19.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.19.6 充電站領(lǐng)域投資情況
8.20 中電鑫通（北京）設(shè)備技術(shù)有限公司經(jīng)營分析
8.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.20.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.20.3 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.20.4 充電站領(lǐng)域投資情況
8.21 煙臺東方電子玉麟電氣有限公司經(jīng)營分析
8.21.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.21.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.21.3 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.21.4 充電站領(lǐng)域投資情況
 第9章：中國電動汽車充電站項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析
9.1 電動汽車充電站項(xiàng)目簡介
9.1.1 項(xiàng)目簡介
9.1.2 項(xiàng)目優(yōu)勢
9.1.3 項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化限制因素
9.1.4 項(xiàng)目意義
9.2 電動汽車充電站項(xiàng)目可行性分析
9.2.1 環(huán)境保護(hù)
9.2.2 能源安全
9.2.3 產(chǎn)業(yè)要求
9.2.4 城市要求
9.2.5 資源利用
9.3 電動汽車充電站項(xiàng)目融資分析
9.3.1 投資估算依據(jù)
9.3.2 項(xiàng)目總投資額
9.3.3 項(xiàng)目融資方案
9.4 電動汽車充電站項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析
9.4.1 評價(jià)依據(jù)
9.4.2 主要參數(shù)
9.4.3 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析
 （1）項(xiàng)目成本與費(fèi)用測算
 （2）項(xiàng)目銷售收入測算
 （3）項(xiàng)目純利潤測算
 （4）項(xiàng)目投資收益率
 （5）項(xiàng)目資產(chǎn)收益率
 第10章：中國電動汽車充電站投資風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測
10.1 中國電動汽車充電站投資風(fēng)險(xiǎn)與建議
10.1.1 中國電動汽車充電站行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
 （1）電動汽車充電站行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
 （2）電動汽車充電站行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
 （3）電動汽車充電站行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)
10.1.2 中國電動汽車充電站行業(yè)投資建議分析
10.2 中國電動汽車充電站的投資機(jī)會分析
10.2.1 電力企業(yè)在充電領(lǐng)域的投資機(jī)會分析
10.2.2 箱式快速充電站項(xiàng)目的投資機(jī)會分析
10.2.3 車企及電力設(shè)備廠商的投資機(jī)會分析
10.2.4 石油巨頭在充電領(lǐng)域的投資機(jī)會分析
10.2.5 民營資本在充電領(lǐng)域的投資機(jī)會分析
10.3 2024-2030年電動汽車充電站市場預(yù)測
10.3.1 中國電動汽車充電站發(fā)展趨勢分析
10.3.2 電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展方向分析
10.3.3 中國電動汽車充電站市場規(guī)模預(yù)測
 圖表目錄
 圖表1：充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營成本分析（單位：萬元，萬元/年，%）
 圖表2：充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析（單位：次，元/度，萬度/年，萬元，年）
 圖表3：充電汽車電池更換步驟
 圖表4：更換電池流程圖
 圖表5：電池維護(hù)運(yùn)作流程
 圖表6：充電站整體運(yùn)作模式流程圖
 圖表7：常規(guī)充電模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析
 圖表8：快速充電模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析
 圖表9：機(jī)械充電模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析
 圖表10：國外充電站綜合服務(wù)模式
 圖表11：充電站更換電池服務(wù)模式
 圖表12：國外電動汽車及充電站政策扶持導(dǎo)向
 圖表13：國家電動汽車充電站相關(guān)政策法規(guī)匯總表
 圖表14：地方電動汽車充電站相關(guān)政策法規(guī)匯總表
 圖表15：國家電動汽車充電站相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總表
 圖表16：《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展線路表
 圖表17：2018-2023年第一季度美國GDP季度增速走勢圖（單位：%）
 圖表18：2021-2023年5月美國失業(yè)率走勢圖（單位：%）
 圖表19：2018-2023年一季度歐元區(qū)GDP季度增速走勢圖（單位：%）
 圖表20：2021-2023年6月歐元區(qū)月度PMI指數(shù)走勢圖
 圖表21：2021-2023年4月歐元區(qū)月度失業(yè)率趨勢圖（單位：%）
 圖表22：2018-2023年第一季度日本GDP月度增速走勢圖（單位：%）
 圖表23：2021-2022年11月日本工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)月度走勢圖
 圖表24：2021-2023年4月日本失業(yè)率月度走勢圖（單位：%）
 圖表25：2018-2023年上半年我國GDP增長情況及同比增長率（單位：萬億元，%）
 圖表26：2022年6月-2023年6月中國規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增速走勢圖（單位：%）
 圖表27：2022年6月-2023年6月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)趨勢圖（單位：%）
 圖表28：2013-2022年全社會固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）
 圖表29：2022年6月-2023年6月全社會固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速走勢圖（單位：%）
 圖表30：2021-2023年我國GDP季度同比增速（單位：%）
 圖表31：2013-2022年中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%）
 圖表32：2013-2022年中國汽車產(chǎn)量趨勢圖（單位：萬輛，%）
 圖表33：2013-2022年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛，%）
 圖表34：2022-2023年中國汽車月度產(chǎn)量對比圖（單位：萬輛）
 圖表35：2022-2023年中國汽車月度銷量對比圖（單位：萬輛）
 圖表36：2024-2030年中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測圖（單位：萬輛）
 圖表37：充電站主要功能模塊
 圖表38：充電站結(jié)構(gòu)圖
 圖表39：交流充電樁原理拓?fù)鋱D
 圖表40：落地式充電樁外形圖
 圖表41：諧波對電力系統(tǒng)產(chǎn)生的危害
 圖表42：公用電網(wǎng)諧波電壓限值（單位：KV，%）
 圖表43：注入公共連接點(diǎn)的諧波電流允許值（單位：KV，MVA，A）
 圖表44：抑制諧波的主要方式
 圖表45：充電站APF主電路圖
 圖表46：充電站監(jiān)控系統(tǒng)模型
 圖表47：汽車動力蓄電池的特點(diǎn)
 圖表48：汽車動力來源及電池種類
 圖表49：動力蓄電池的技術(shù)難題
 圖表50：電池性能綜合比較（單位：Wh/kg，W/kg，次）
 圖表51：不同電動汽車用動力蓄電池儲能及質(zhì)量（單位：kg）
 圖表52：充電模式影響分析（單位：分鐘，小時(shí)）
 圖表53：企業(yè)及各地政府已制定的標(biāo)準(zhǔn)
 圖表54：充電站技術(shù)推進(jìn)線路
 圖表55：2008-2023年充電站專利申請情況走勢圖（單位：件）
 圖表56：充電站專利申請結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
 圖表57：充電站/充電樁專利技術(shù)申請人排名表（單位：件）
 圖表58：充電站/充電樁專利技術(shù)發(fā)明人排名表（單位：件）
 圖表59：2013-2022年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖（單位：%）
 圖表60：2013-2022年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入走勢圖（單位：元，%）
 圖表61：2013-2022年中國農(nóng)村居民人均純收入走勢圖（單位：元，%）
 圖表62：2013-2022年中國私人汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛）
 圖表63：日本電動汽車發(fā)展歷程圖
 圖表64：日本電動汽車發(fā)展規(guī)劃圖
 圖表65：2020-2022年全球電動汽車銷量走勢圖（萬輛）
 圖表66：2022年區(qū)域電動汽車銷量圖（萬輛）
 圖表67：2022年全球電動汽車品牌銷量排名表（單位：輛，%）
 圖表68：2023年上半年全球電動汽車品牌銷量排名表（單位：輛，%）
 圖表69：2023年上半年全球電動汽車品牌銷量排名表（單位：輛）
 圖表70：2021-2022年挪威電動汽車月度銷量與占比走勢圖（單位：輛，%）
 圖表71：2022年挪威電動汽車品牌競爭結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
 圖表72：2021-2022年德國插電式電動汽車月度銷量與占比走勢圖（單位：輛）
 圖表73：2021-2022年英國電動汽車月度銷量與占比走勢圖（單位：輛）
 圖表74：2021-2022年法國純電動汽車月度銷量與占比走勢圖（單位：輛）
 圖表75：2022年法國電動汽車前五名排名圖（單位：輛）
 圖表76：各國電動汽車推廣目標(biāo)圖（單位：萬輛）
 圖表77：鎳氫電池關(guān)鍵材料及技術(shù)
 圖表78：混合動力汽車用電子元器件市場規(guī)模（單位：百萬美元）
 圖表79：車用動力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢
 圖表79：異步電機(jī)控制技術(shù)的三種主要控制技術(shù)
 圖表80：中國發(fā)展電動汽車的優(yōu)劣勢分析
 圖表81：2016-2023年7月新能源汽車產(chǎn)銷量（單位：萬輛）
 圖表82：2022年新能源汽車市場競爭表（單位：輛，%）
 圖表83：2016-2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷率走勢圖（單位：%）
 圖表84：2016-2023年中國電動汽車市場銷售額情況（單位：輛）
 圖表85：不同充電模式的優(yōu)點(diǎn)
 圖表86：16省市明確充換電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
 圖表87：汽車驅(qū)動力價(jià)格比較（深圳地區(qū)）（單位：元/度，元/L，元/m3）
 圖表88：快充機(jī)成本分析（單位：小時(shí)，輛，元）
 圖表89：快充機(jī)收益分析（單位：元）
 圖表90：快充機(jī)不同工作時(shí)間收益分析（單位：元）
 圖表91：慢充機(jī)成本分析（單位：小時(shí)，輛，元）
 圖表92：慢充機(jī)收益分析（單位：元）
 圖表93：慢充機(jī)不同工作時(shí)間收益分析（單位：元）
 圖表94：充電站投資收益表（單位：萬元）
 圖表95：不同情景下充電站回收成本周期（單位：年）
 圖表96：不同情景模式下充電站投資收益分析（單位：年）
 圖表97：快電樁成本分析（單位：小時(shí)，元）
 圖表98：不同電價(jià)下充電樁收益分析（單位：元/小時(shí)）
 圖表99：不同電價(jià)和工作時(shí)間下充電樁收益分析（單位：元）
 圖表100：充電樁收益表（單位：元，萬元）
 圖表101：充電樁投資收益表（單位：萬元）
 圖表102：不同情景下充電樁回收成本周期（單位：年）
 圖表103：轎車充電站成本分析（單位：萬，萬/年）
 圖表104：公交車充電站成本分析（單位：萬，萬/年）
 圖表105：不同電價(jià)下的公交車充電站收益分析（單位：元/度，次，度，萬）
 圖表106：安凱客車價(jià)格構(gòu)成（單位：萬元）
 圖表107：電池租賃模式充電站優(yōu)劣勢分析
 圖表108：直充模式充電站優(yōu)劣勢分析
 圖表109：充電樁優(yōu)劣勢分析
 圖表110：不同地區(qū)充電樁的比較
 圖表111：電池租賃/直充模式/充電樁模式的比較
 圖表112：三種合作模式的比較
 圖表113：油、氣、電一體優(yōu)劣勢分析
 圖表114：國內(nèi)幾大企業(yè)充電站網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)情況
 圖表115：主要投融資方式的比較
 圖表116：2023年北京新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)表
 圖表117：2023年上海新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)表
 圖表118：2023年上海部分熱賣車型補(bǔ)貼情況表
……略

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