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第一章 中國軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 軌道交通行業(yè)相關概述
一、城市軌道交通的定義
二、城市軌道交通的類型
三、城市軌道交通地位作用
四、城市軌道交通體系構成
第二節(jié) 軌道交通裝備的相關概述
一、軌道交通裝備的概述
二、軌道交通裝備發(fā)展特征
三、軌道交通裝備需求特點
四、軌道交通裝備上下游產業(yè)關聯分析
（一）上游產業(yè)對軌道交通裝備的影響
（二）下游產業(yè)對軌道交通裝備的影響
五、鐵道部撤銷對軌道交通裝備的影響及對策
（一）不利因素
（二）有利因素
（三）對策建議
第三節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展政策分析
一、軌道交通行業(yè)管理體制
二、軌道交通行業(yè)相關政策
三、軌道交通相關發(fā)展規(guī)劃
（一）<裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃>
（二）<國家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃>
（三）<交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃>
（四）<“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃>
（五）<高端裝備制造業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃>
（六）<“十四五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃>
四、民間資本參與鐵路領域投資政策分析
（一）民間資本投資鐵路的實施意見政策
（二）民間資本參與鐵路投資的政策評析
（三）鐵路投資引入民資仍需解決的問題
第四節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
一、軌道交通對經濟發(fā)展的影響分析
（一）軌道交通對經濟發(fā)展的直接影響
（二）軌道交通對經濟發(fā)展的間接影響
二、軌道交通對房地產市場的影響分析
（一）國際軌道交通對房地產的影響
（二）國內軌道交通對房地產的影響
三、軌道交通對城市發(fā)展的影響分析
（一）軌道交通對城市居住空間的影響
（二）軌道交通對城市商業(yè)空間的影響
（三）軌道交通對城市空間布局的影響
（四）軌道交通對城市經濟發(fā)展的影響
四、軌道交通對商業(yè)發(fā)展的影響因素
第五節(jié) 軌道交通企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略
一、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展現狀
二、軌道交通裝備的跨國戰(zhàn)略合作分析
三、軌道交通裝備“走出去”案例分析
（一）中國南車株機“走出去”的典范
（二）軌道交通裝備技術輸出東盟情況
（三）軌道交通裝備首獲美國專利授權
（四）株洲軌道交通產品亮相澳大利亞鐵路展
四、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略
 
第二章 全球軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 全球軌道交通市場運營分析
一、世界城市軌道交通發(fā)展概況
二、世界城市軌道交通發(fā)展歷程
三、世界城市軌道交通發(fā)展特點
四、國外軌道交通投資運營模式
（一）漢城模式
（二）紐約模式
（三）曼谷模式
（四）倫敦模式
（五）菲律賓模式
（六）新加坡模式
五、國外軌道交通市場發(fā)展趨勢
第二節(jié) 國外軌道交通裝備市場分析
一、全球軌道交通裝備發(fā)展概述
二、全球軌道交通裝備市場競爭
三、國外軌道動車組市場發(fā)展分析
（一）國外軌道動車組市場現狀
（二）國外軌道動車組技術分析
（三）國外軌道動車組發(fā)展趨勢
四、國外軌道交通裝備市場發(fā)展前景
第三節(jié) 主要國家軌道交通市場分析
一、法國軌道交通市場發(fā)展分析
（一）軌道交通運營里程情況
（二）軌道交通裝備市場現狀
（三）法國動車組研發(fā)分析
二、日本軌道交通市場發(fā)展分析
（一）軌道交通運營里程情況
（二）軌道交通裝備市場現狀
（三）日本動車組研發(fā)分析
三、德國軌道交通市場發(fā)展分析
（一）軌道交通運營里程情況
（二）軌道交通裝備市場現狀
（三）德國動車組研發(fā)發(fā)展分析
四、加拿大軌道交通市場發(fā)展分析
（一）軌道交通發(fā)展情況分析
（二）軌道交通運營里程情況
（三）軌道交通裝備市場現狀
 
第三章 中國軌道交通行業(yè)投資運營分析
第一節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設計分析
（一）城市軌道交通系統(tǒng)的構成分析
（二）軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設計內容
（三）城市軌道交通規(guī)劃及設計理念
二、城市軌道交通發(fā)展特點分析
（一）城市軌道交通經濟特點
（二）城市軌道交通發(fā)展優(yōu)勢
三、城市軌道交通貸款情況分析
四、軌道交通區(qū)域市場發(fā)展分析
五、軌道交通建設發(fā)展規(guī)劃分析
（一）軌道交通線網規(guī)劃內容
（二）城際軌道交通網絡規(guī)劃
（三）軌道交通區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 軌道交通行業(yè)產業(yè)鏈分析
一、軌道交通行業(yè)的產業(yè)鏈簡介
二、軌道交通行業(yè)的產業(yè)鏈商機
三、上游產業(yè)對軌道交通的影響
四、下游產業(yè)對軌道交通的影響
第三節(jié) 軌道交通投資建設狀況分析
一、軌道交通投資建設狀況分析
（一）城市軌道交通投資情況
（二）城市軌道交通投資結構
二、軌道交通項目獲批情況分析
三、軌道交通項目工期結構分析
四、軌道交通工程項目造價分析
（一）軌道交通建設成本分析
（二）軌道交通建設成本結構
（三）工程項目成本影響因素
五、軌道交通工程監(jiān)理發(fā)展分析
第四節(jié) 軌道交通市場運營狀況分析
一、軌道交通市場運營特點分析
二、軌道交通運營里程情況分析
三、軌道交通典型運營模式分析
（一）廣州模式
（二）上海模式
（三）香港模式
四、軌道交通客流市場特征分析
（一）軌道交通站點類型劃分
（二）軌道交通客流來源分析
（三）軌道交通接駁方式分析
五、軌道交通公交換乘模式分析
第五節(jié) 軌道交通票價定價情況分析
一、軌道交通聯合票制體系分析
（一）現行各種票制分析
（二）聯合票制體系結構
（三）聯合票制優(yōu)點分析
二、軌道交通定價的原則方法分析
（一）定價的原則
（二）定價的方法
三、城市軌道交通定價票制分析
（一）軌道交通票制特點
（二）軌道交通票制影響因素
四、軌道交通定價的影響因素分析
（一）政府管理
（二）企業(yè)建設
（三）乘客需求
五、各地城市軌道交通票價分析
（一）北京軌道交通票價分析
（二）上海軌道交通票價分析
（三）廣州軌道交通票價分析
（四）深圳軌道交通票價分析
（五）天津軌道交通票價分析
（六）重慶軌道交通票價分析
（七）南京軌道交通票價分析
（八）武漢軌道交通票價分析
（九）成都軌道交通票價分析
（十）沈陽軌道交通票價分析
（十一）西安軌道交通票價分析
 
第四章 中國軌道交通裝備行業(yè)運營分析
第一節(jié) 2020-2023年軌道交通裝備行業(yè)經濟運行分析
一、軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展概況
二、軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（一）軌道交通裝備行業(yè)企業(yè)數量
（二）軌道交通裝備行業(yè)資產規(guī)模
（三）軌道交通裝備行業(yè)產值規(guī)模
（四）軌道交通裝備行業(yè)銷售收入
（五）軌道交通裝備行業(yè)利潤總額
三、軌道交通裝備行業(yè)運營效益分析
（一）軌道交通裝備行業(yè)盈利能力
（二）軌道交通裝備行業(yè)的毛利率
（三）軌道交通裝備行業(yè)運營能力
（四）軌道交通裝備行業(yè)償債能力
第二節(jié) 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現狀
二、軌道交通車輛購置投資狀況
三、軌道交通裝備市場規(guī)模分析
四、軌道交通裝備市場競爭分析
（一）軌道交通裝備市場競爭現狀
（二）軌道交通裝備的競爭力分析
（三）軌道交通裝備市場競爭策略
五、軌道交通裝備國產化發(fā)展分析
六、軌道交通裝備發(fā)展制約因素
（一）企業(yè)管理機制制約
（二）技術發(fā)展水平制約
（三）人才發(fā)展和儲備能力制約
七、軌道交通裝備發(fā)展存在的問題
第三節(jié) 軌道交通裝備市場招投標分析
一、軌道交通裝備招投標政策分析
二、軌道交通裝備招標原則分析
三、軌道交通裝備的招投標方法
四、軌道交通裝備招標模式分析
（一）“分開招、分開簽”模式
（二）“分開招、統(tǒng)一簽”模式
五、軌道交通裝備投標企業(yè)分析
（一）軌道交通裝備投標企業(yè)資格
（二）軌道交通裝備招投標企業(yè)
六、軌道裝備細分產品招投標分析
（一）軌道動車組市場招標狀況分析
（二）軌道交通機車市場招標分析
（三）軌道通訊設備市場招標分析
（四）軌道信號設備市場招標分析
第四節(jié) 軌道交通車輛市場發(fā)展分析
一、軌道交通機車市場發(fā)展狀況
（一）軌道交通機車市場現狀
（二）軌道交通機車市場競爭
二、軌道交通車輛的保有量情況
三、軌道交通車輛產量情況統(tǒng)計
（一）軌道交通機車產量情況
（二）軌道交通客車產量情況
（三）軌道交通貨車產量情況
四、軌道交通車輛內銷情況分析
（一）軌道交通車輛內銷總量
（二）軌道交通車輛內銷總額
五、軌道交通車輛外銷情況分析
六、軌道交通車輛“4S店”分析
七、軌道交通車輛產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
（一）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略目標
（二）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略路徑
（三）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略措施
 
第五章 中國軌道交通行業(yè)技術發(fā)展分析
第一節(jié) 軌道交通行業(yè)技術發(fā)展分析
一、軌道交通的技術等級分析
二、軌道交通主要技術特征分析
三、軌道交通技術發(fā)展現狀分析
（一）建設施工技術
（二）車輛裝備技術
（三）通信信號系統(tǒng)
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)
四、軌道交通技術發(fā)展趨勢分析
（一）建設施工技術發(fā)展趨勢
（二）車輛裝備技術發(fā)展趨勢
（三）通信信號系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢
（五）節(jié)能減排技術發(fā)展趨勢
第二節(jié) 軌道交通裝備技術發(fā)展分析
一、軌道交通技術裝備基礎標準
二、軌道交通裝備技術體系分析
三、軌道交通裝備研發(fā)能力分析
四、軌道交通裝備技術引進分析
五、軌道交通車輛技術特點分析
第三節(jié) 軌道交通裝備核心技術分析
一、系統(tǒng)集成技術
二、交流電傳動技術
三、轉向架技術
四、制動技術
五、信息技術
六、車體輕量化、車廂密封及氣動力學技術
第四節(jié) 軌道交通裝備技術自主創(chuàng)新
一、軌道交通裝備自主創(chuàng)新指導目錄
二、軌道交通裝備技術自主創(chuàng)新分析
（一）產品自主創(chuàng)新
（二）工藝自主創(chuàng)新
（三）服務自主創(chuàng)新
三、軌道交通裝備自主創(chuàng)新提升戰(zhàn)略
（一）人才支持戰(zhàn)略
（二）技術支持戰(zhàn)略
（三）制度支持戰(zhàn)略
（四）環(huán)境支持戰(zhàn)略
 
第六章 中國軌道交通產業(yè)園投資運營分析
第一節(jié) 軌道交通產業(yè)園運營狀況分析
一、軌道交通產業(yè)區(qū)域集群分析
（一）東三省及環(huán)渤海區(qū)域集群
（二）長株潭區(qū)域集群
（三）長江三角區(qū)域集群
（四）珠江三角區(qū)域集群
二、軌道交通產業(yè)基地發(fā)展分析
三、軌道交通產業(yè)園區(qū)盈利模式分析
（一）土地出讓資金收益
（二）有償出讓無形資源收益
（三）稅收收益
（四）經營所得的利潤
第二節(jié) 軌道交通產業(yè)園投資運營模式
一、軌道交通產業(yè)園區(qū)建設模式
（一）援建模式
（二）托管模式
（三）股份合作模式
（四）產業(yè)招商模式264
（五）綜合模式
二、軌道交通產業(yè)園區(qū)運營模式
（一）經濟開發(fā)區(qū)模式
（二）主體企業(yè)引導模式
（三）工業(yè)地產商模式
（四）綜合運作模式
三、軌道交通產業(yè)園項目融資方式
（一）特許經營
（二）公私合營
（三）施工承包商墊資
（四）使用者預付費
第三節(jié) 軌道交通產業(yè)園招商引資分析
一、軌道交通產業(yè)園區(qū)企業(yè)入園行為分析
二、軌道交通產業(yè)園區(qū)招商引資定位分析
三、軌道交通產業(yè)園區(qū)招商引資方式分析
（一）環(huán)境招商引資
（二）項目招商引資
（三）中介招商引資
（四）網絡招商引資
（五）學術招商引資
四、軌道交通產業(yè)園招商引資規(guī)劃策略
（一）產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（二）城建發(fā)展規(guī)劃
（三）招商引資規(guī)劃
（四）規(guī)劃策略總結
五、軌道交通產業(yè)園招商引資策略分析
（一）產業(yè)園區(qū)招商策略
（二）園區(qū)場地招商策略
（三）園區(qū)項目招商策略
六、軌道交通產業(yè)園區(qū)招商引資營銷策略
（一）4P營銷組合策略
（二）產品策略
（三）價格策略
（四）渠道策略
（五）公共關系策略
（六）促銷策略
（七）政府支持策略
第四節(jié) 典型軌道交通產業(yè)園基本情況
一、株洲軌道交通科技產業(yè)園
二、無錫軌道交通裝備產業(yè)園
三、長春軌道交通裝備產業(yè)園
四、兩江新區(qū)軌道交通產業(yè)園
五、竇店軌道交通裝備產業(yè)園
六、來安汊河軌道交通裝備產業(yè)園
七、唐山（豐潤）中國動車城
八、中鐵軌道交通高科技產業(yè)園
九、濟南軌道交通裝備造修產業(yè)園
十、江蘇常州市軌道交通產業(yè)園
十一、廣東軌道交通產業(yè)園
 
第七章 中國城市軌道交通市場發(fā)展分析
第一節(jié) 城市地鐵交通市場發(fā)展分析
一、中國城市地鐵建設情況
二、中國城市地鐵建設投資分析
（一）城市地鐵建設投資現狀
（二）城市地鐵建設投資結構
三、城市地鐵建設主要企業(yè)分析
四、地鐵建設推動沿線經濟發(fā)展
五、中國地鐵運營的定額管理
六、地鐵運營安全及管理分析
第二節(jié) 城市輕軌交通市場發(fā)展分析
一、輕軌交通的特點和適用性
二、輕軌交通發(fā)展模式及分類
三、輕軌交通發(fā)展的有利條件
四、輕軌牽引城市經濟的發(fā)展
五、輕軌交通發(fā)展需解決的問題
六、中國輕軌建設投融資分析
第三節(jié) 城市磁懸浮交通市場發(fā)展分析
一、中國磁懸浮列車發(fā)展概況
二、高速磁懸浮列車市場需求
三、磁懸浮鐵路潛在建設空間
四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車
五、中國磁懸浮項目進展狀況
六、磁懸浮列車技術發(fā)展概況
七、磁懸浮列車的發(fā)展前景
第四節(jié) 城市空中軌道交通市場發(fā)展分析
一、中國空中軌道列車的發(fā)展概述
（一）空軌列車概述及發(fā)展歷史
（二）空軌列車設計及適用范圍
（三）空軌列車發(fā)展優(yōu)缺點分析
（四）空中軌道列車的技術分析
二、國外空中軌道列車運營分析
三、中國空軌列車城市試點分析
四、空中軌道列車的設計及造價
五、空中軌道列車市場需求前景
第五節(jié) 城市市郊鐵路交通市場發(fā)展分析
一、城市市郊鐵路交通發(fā)展概況
二、城市市郊鐵路發(fā)展優(yōu)勢分析
三、城市市郊鐵路投資建設情況
四、城市市郊鐵路融資渠道分析
（一）土地換資金
（二）專項城市軌道建設基金
（三）多渠道的合資建設
（四）開辟新的資金來源
五、城市市郊鐵路經營組織分析
六、城市市郊鐵路發(fā)展前景分析
 
第八章 中國城際高鐵交通市場發(fā)展分析
第一節(jié) 城際高鐵投資建設狀況分析
一、高鐵建設的產業(yè)鏈分析
二、高鐵建設投資情況分析
（一）高鐵建設投資規(guī)模
（二）高鐵里程建設情況
（三）西部高鐵建設情況
三、高鐵工程承包市場分析
四、高鐵工程項目造價分析
（一）高鐵工程項目造價分析
（二）京滬高鐵工期造價分析
五、高鐵建設項目進程情況分析
第二節(jié) 城際高鐵市場運營發(fā)展分析
一、高速鐵路布局發(fā)展分析
二、高鐵運營管理模式分析
（一）“網運分離”模式
（二）“網運合一”模式
（三）兩種管理模式比較
三、高鐵客運票價定價分析
四、高鐵建設發(fā)展規(guī)劃分析
五、城際鐵路客運系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 高鐵客運專線建設運營分析
一、京滬客運專線建設運營分析
（一）京滬客運專線建設情況
（二）京滬客運專線運營情況
二、武廣客運專線建設運營分析
（一）武廣客運專線建設情況
（二）武廣客運專線運營情況
三、京津客運專線建設運營分析
（一）京津客運專線建設情況
（二）京津客運專線運營情況
四、膠濟客運專線建設運營分析
（一）膠濟客運專線建設情況
（二）膠濟客運專線運營情況
五、合寧客運專線建設運營分析
（一）合寧客運專線建設情況
（二）合寧客運專線運營情況
六、石太客運專線建設運營分析
（一）石太客運專線建設情況
（二）石太客運專線運營情況
七、秦沈客運專線建設運營分析
（一）秦沈客運專線建設情況
（二）秦沈客運專線運營情況
八、合武客運專線建設運營分析
（一）合武客運專線建設情況
（二）合武客運專線運營情況
九、福廈客運專線建設運營分析
（一）福廈客運專線建設情況
（二）福廈客運專線運營情況
十、鄭西客運專線建設運營分析
（一）鄭西客運專線建設情況
（二）鄭西客運專線運營情況
十一、滬杭客運專線建設運營分析
（一）滬杭客運專線建設情況
（二）滬杭客運專線運營情況
十二、滬寧客運專線建設運營分析
（一）滬寧客運專線建設情況
（二）滬寧客運專線運營情況
十三、廣深港客運專線建設運營分析
（一）廣深港客運專線建設情況
（二）廣深港客運專線運營情況
第四節(jié) 城際高鐵高速動車組市場分析
一、軌道交通動車組市場發(fā)展分析
二、軌道動車組技術發(fā)展狀況分析
三、高速軌道動車組發(fā)展狀況分析
四、軌道交通動車組供需現狀分析
（一）軌道交通動車組產量情況
（二）軌道交通動車組需求分析
五、軌道交通機車組市場需求前景
 
第九章 中國軌道交通信息化市場發(fā)展分析
第一節(jié) 軌道交通信息化市場發(fā)展分析
一、軌道交通信息化投資情況分析
二、軌道交通信息化產品的集中度
三、軌道交通信息化市場競爭分析
四、軌道交通信息化發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 城軌交通智能化系統(tǒng)市場分析
一、城軌交通智能化系統(tǒng)構成分析
二、城軌交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
三、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現狀
四、城軌交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
五、城軌交通智能化系統(tǒng)市場競爭
六、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 軌道交通電力電氣系統(tǒng)市場分析
一、軌道電力電氣化系統(tǒng)市場分析
（一）供電系統(tǒng)電氣設備分析
（二）軌道電力設備需求分析
二、軌道交通電力電源市場分析
三、軌道電力電氣系統(tǒng)需求前景
第四節(jié) 軌道交通信號通信系統(tǒng)市場分析
一、軌道交通通信系統(tǒng)市場分析
（一）城市軌道交通通信系統(tǒng)概述
（二）軌道交通通信系統(tǒng)構成分析
（三）軌道交通通信系統(tǒng)應用狀況
二、軌道交通信號系統(tǒng)市場分析
（一）軌道交通信號系統(tǒng)須國產化
（二）軌道交通信號系統(tǒng)應用現狀
（三）軌道交通信號系統(tǒng)競爭格局
（四）軌道交通信號系統(tǒng)技術趨勢
（五）軌道交通信號系統(tǒng)市場前景
三、軌道交通信號微機監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）信號微機監(jiān)測系統(tǒng)功能作用
（二）信號微機監(jiān)測文件系統(tǒng)分析
（三）信號微機監(jiān)測系統(tǒng)常見故障
（四）信號微機監(jiān)測系統(tǒng)競爭格局
四、軌道交通信號聯鎖系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）軌道交通信號聯鎖系統(tǒng)的概述
（二）軌道交通信號聯鎖系統(tǒng)功能分析
（三）軌道交通信號聯鎖系統(tǒng)影響因素
（四）軌道交通信號聯鎖系統(tǒng)發(fā)展趨勢
第五節(jié) 軌道交通車輛管理系統(tǒng)市場分析
一、軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)市場分析
（一）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)概述
（二）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)結構分析
（三）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)功能分析
（四）軌道交通列車調度指揮產品特點分析
（五）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)競爭格局
（六）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)發(fā)展目標
二、軌道交通車號自動識別系統(tǒng)市場分析
（一）車號自動識別系統(tǒng)的功能
（二）車號自動識別系統(tǒng)的組成
（三）車號自動識別系統(tǒng)競爭格局
三、軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
（一）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述
（二）行車安全監(jiān)控產品的產業(yè)鏈
（三）行車安全監(jiān)控產品經營模式
（四）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)壁壘
（五）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)競爭格局
（六）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢
第六節(jié) 軌道交通AFC系統(tǒng)市場分析
一、軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程
二、軌道交通AFC系統(tǒng)投入現狀
三、軌道交通AFC行業(yè)進入壁壘
四、軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭
五、軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景
第七節(jié) 軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
（一）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關概述
（二）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運行模式
（三）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現狀
（四）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢
二、高鐵智能網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）高鐵智能網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡介
（二）高鐵智能網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)需求
（三）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設難點
（四）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結構
三、高速鐵路信息化數字化系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）高速鐵路信息化數字化系統(tǒng)簡介
（二）高鐵信息化數字化系統(tǒng)發(fā)展現狀
（三）高鐵信息化數字化系統(tǒng)主要障礙
四、軌道交通防災安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
（一）軌道交通防災安全監(jiān)控系統(tǒng)概述
（二）軌道防災安全監(jiān)控系統(tǒng)模式分析
（三）軌道防災安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展措施
 
第十章 2020-2023年中國軌道交通裝備進出口分析
第一節(jié) 2020-2023年中國鐵道電力驅動機車（8601）進出口分析
一、2020-2023年鐵道電力驅動機車進口分析
（一）進口數量情況
（二）進口金額情況
（三）進口來源分析
（四）進口價格分析
二、2020-2023年鐵道電力驅動機車出口分析
（一）出口數量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價格分析
第二節(jié) 2020-2023年鐵道及電車道機動客貨車（8603）進出口分析
一、2020-2023年鐵道及電車道機動客貨車進口分析
（一）進口數量情況
（二）進口金額情況
（三）進口來源分析
（四）進口價格分析
二、2020-2023年鐵道及電車道機動客貨車出口分析
（一）出口數量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價格分析
第三節(jié) 2020-2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架（860711）進出口分析
一、2020-2023年鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口分析
（一）進口數量情況
（二）進口金額情況
（三）進口來源分析
（四）進口價格分析
二、2020-2023年鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口分析
（一）出口數量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價格分析
第四節(jié) 2020-2023年鐵道及電車道軌道固定裝置（8608）進出口分析
一、2020-2023年鐵道及電車道軌道固定裝置進口分析
（一）進口數量情況
（二）進口金額情況
（三）進口來源分析
（四）進口價格分析
二、2020-2023年鐵道及電車道軌道固定裝置出口分析
（一）出口數量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價格分析
 
第十一章 中國重點區(qū)域軌道交通投資運營分析
第一節(jié) 京津冀地區(qū)軌道交通投資運營分析
一、京津冀經濟發(fā)展情況分析
二、京津冀人口規(guī)模情況分析
三、京津冀軌道交通投資情況
四、京津冀軌道交通運營里程
五、京津冀軌道交通發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 長三角地區(qū)
第三節(jié) 珠三角地區(qū)
第四節(jié) 長株潭地區(qū)
第五節(jié) 武漢城市圈
第六節(jié)遼寧中部地區(qū)
第七節(jié) 中原城市群地區(qū)
第八節(jié) 海峽西岸地區(qū)
第九節(jié) 關中地區(qū)
第十節(jié) 成渝經濟區(qū)
 
第十二章 中國重點城市軌道交通投資運營分析
第一節(jié) 北京市軌道交通投資運營分析
一、城市軌道交通發(fā)展背景分析
（一）城市經濟發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城市軌道交通投資情況分析
三、城市軌道交通運營里程情況
四、城市軌道交通市場運營情況
五、城市軌道交通運行機車規(guī)模
六、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
第二節(jié) 上海
第三節(jié) 廣州
第四節(jié) 深圳
第五節(jié) 天津
第六節(jié) 南京
第七節(jié) 重慶
第八節(jié) 大連
第九節(jié) 武漢
第十節(jié) 沈陽
第十一節(jié) 長春
第十二節(jié) 杭州
第十三節(jié) 成都
 
第十三章 中國軌道交通行業(yè)重點企業(yè)運營狀況分析
第一節(jié) 重點軌道交通建設運營企業(yè)分析
一、中國中鐵股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析
（三）企業(yè)組織結構分析
（四）企業(yè)經營情況分析
（五）企業(yè)工程業(yè)績分析
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二、中國鐵建股份有限公司
三、上海申通地鐵股份有限公司
四、武漢地鐵集團有限公司
五、中國中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司
六、石家莊市軌道交通有限責任公司
七、重慶市軌道交通集團有限公司
八、廣州市地下鐵道總公司
九、深圳市地鐵集團有限公司
十、北京市地鐵運營有限公司
第二節(jié) 重點軌道交通信息化企業(yè)分析
一、北京世紀瑞爾技術股份有限公司
二、深圳市遠望谷信息技術股份有限公司
三、河南輝煌科技股份有限公司
四、北京鼎漢技術股份有限公司
五、同方股份有限公司
六、江蘇通鼎光電股份有限公司
七、山東新北洋信息技術股份有限公司
八、北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司
九、深圳市賽為智能股份有限公司
十、廣州廣電運通金融電子股份有限公司
十一、浙大網新集團有限公司
十二、北京國鐵華晨通信信息技術有限公司
第三節(jié) 重點軌道交通設備企業(yè)分析
一、中國北車股份有限公司
二、中國南車股份有限公司
三、中國北車長春軌道客車股份有限公司
四、廣州中車軌道交通裝備股份有限公司
五、中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司
六、北京二七軌道交通裝備有限責任公司
七、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
八、南車株洲電力機車有限公司
九、南車四方車輛有限公司
十、中國北車集團大同電力機車有限責任公司
 
第十四章 2023-2029年中國軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預測分析
第一節(jié) 中國軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預測分析
一、軌道交通行業(yè)發(fā)展驅動因素分析
二、軌道交通行業(yè)建設前景預測分析
三、軌道交通行業(yè)投資前景預測分析
四、軌道交通車輛購置投資前景預測
五、軌道交通車輛保有量規(guī)模預測分析
六、各城市軌道交通建設規(guī)劃情況分析
第二節(jié) 中國軌道交通細分市場前景預測分析
一、城市地鐵市場前景預測分析
二、城市輕軌交通市場發(fā)展前景
三、高速鐵路建設發(fā)展前景分析
四、軌道交通信息化的發(fā)展前景
第三節(jié) “十四五”中國軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
一、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展原則
二、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展形勢
三、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展重點
四、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)布局分析
五、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展任務
六、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)政策措施
 
第十五章 2023-2029年中國軌道交通行業(yè)投融資機會及策略
第一節(jié) 中國軌道交通行業(yè)投融資機會分析
一、軌道交通行業(yè)進入壁壘分析
（一）門檻準入壁壘
（二）資金壁壘
（三）技術壁壘
二、軌道交通裝備行業(yè)投資壁壘
三、軌道交通行業(yè)投資機會分析
四、軌道交通信息化市場發(fā)展趨勢
第二節(jié) 中國軌道交通行業(yè)投融資風險
一、行業(yè)政策風險分析
二、宏觀經濟風險分析
三、市場競爭風險分析
四、行業(yè)技術風險分析
五、行業(yè)項目建設風險
六、行業(yè)負債風險分析
七、市場開拓風險分析
第三節(jié) 中國軌道交通行業(yè)投融資策略
一、軌道交通企業(yè)投融資策略分析
二、軌道交通行業(yè)融資基本模式分析
（一）特許經營模式分析
（二）政府融資模式分析
（三）融資租賃模式分析
（四）外國政府貸款模式
（五）債券融資模式分析
（六）信托融資模式分析
三、軌道交通行業(yè)融資具體模式分析
（一）BOT融資模式分析
（二）TOT融資模式分析
（三）PPP融資模式分析
（四）ABS融資模式分析
（五）融資租賃運用分析
四、軌道交通行業(yè)投資授信建議分析
（一）軌道交通行業(yè)投資信貸環(huán)境
（二）軌道交通行業(yè)授信建議分析
 
圖表目錄
圖表1：常見軌道交通比較
圖表2：“十四五”鐵路網規(guī)劃圖
圖表3：“十四五”中國交通運輸業(yè)關于軌道交通的發(fā)展規(guī)劃
圖表4：中國軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展路線圖
圖表5：我國四家主要的城市軌道車輛制造企業(yè)與外企現有合作關系
圖表6：漢城軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表7：紐約軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表8：曼谷軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表9：倫敦軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表10：菲律賓軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表11：新加坡軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表12：世界主要軌道交通裝備企業(yè)市場份額
圖表13：德國城市近郊軌道交通系統(tǒng)一覽表
圖表14：各種交通工具運行效能分析
圖表15：中國各類型城市軌道交通已通車里程統(tǒng)計
圖表16：中國13大城鎮(zhèn)圈的城際軌道交通網規(guī)劃情況
圖表17：2023-2029年中國各區(qū)域軌道交通規(guī)劃新通車里程份額
圖表18：2023-2029年中國各類型城市軌道交通規(guī)劃新通車里程
圖表19：軌道交通相關產業(yè)鏈結構圖
圖表20：軌道交通工程示意圖
圖表21：2020-2023年中國新建城市軌道交通投資額變化趨勢圖
圖表22：中國城市軌道交通項目資金結構
圖表23：軌道交通投資構成
圖表24：中國城市軌道交通工程建設項目獲批情況統(tǒng)計
圖表25：中國城市軌道項目工期結構
圖表26：2020-2023年中國軌道交通運營里程統(tǒng)計
圖表27：廣州軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表28：上海軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表29：香港軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表30：軌道交通接駁方式構成
圖表31：主要接駁方式的平均時耗和距離
圖表32：軌道交通與公交運行效率比較
圖表33：城市軌道交通常用票制
圖表34：“一卡通”聯合票制體系結構圖
圖表35：2023年中國軌道交通裝備行業(yè)經濟指標統(tǒng)計
圖表36：2020-2023年中國軌道交通裝備企業(yè)數量統(tǒng)計
圖表60：2020-2023年中國軌道交通裝備行業(yè)資產負債率情況
圖表61：中國各省區(qū)軌道交通裝備企業(yè)償債能力比較
圖表62：2020-2023年中國軌道交通機車車輛購置投資規(guī)模統(tǒng)計
圖表63：“分開招、分開簽”模式的合同架構
圖表64：“分開招、統(tǒng)一簽”模式的合同架構
圖表65：軌道動車組認證采信目錄統(tǒng)計
圖表66：軌道機車認證采信目錄統(tǒng)計
圖表67：軌道通訊設備認證采信目錄統(tǒng)計
圖表68：軌道信號設備認證采信目錄統(tǒng)計
圖表69：2020-2023年中國軌道交通車輛保有量統(tǒng)計
圖表70：2020-2023年中國軌道交通車輛密度統(tǒng)計
圖表71：2020-2023年中國軌道交通機車產量統(tǒng)計
圖表72：2020-2023年中國軌道交通客車產量統(tǒng)計
圖表73：2020-2023年中國軌道交通貨車產量統(tǒng)計
圖表74：2020-2023年中國軌道交通車輛內銷量統(tǒng)計
圖表75：2020-2023年中國軌道交通車輛內銷額統(tǒng)計
圖表76：城市軌道交通技術等級表
圖表77：中國軌道交通裝備自主創(chuàng)新指導目錄
圖表78：城市軌道交通企業(yè)盈利模式
圖表79：產業(yè)園區(qū)招商引資策略中產業(yè)定位的角度
圖表80：產業(yè)園區(qū)招商引資策略中的市場定位策略
圖表81：產業(yè)園區(qū)建設與城建發(fā)展的關聯度
圖表82：產業(yè)園區(qū)招商引資規(guī)劃的流程
圖表83：“行商”招商引資分類
圖表84：機構招商引資介紹
圖表85：策略招商引資分類--基本策略
圖表86：策略招商引資分類--增值策略
圖表87：媒介招商引資分類
圖表88：品牌傳播策略的具體方法
圖表89：中國已建成地鐵統(tǒng)計
圖表90：中國施工中地鐵統(tǒng)計
圖表91：中國規(guī)劃中地鐵統(tǒng)計
圖表92：2023年中國各城市地鐵通車里程排行榜
圖表93：城市地鐵投資構成分布
圖表94：北京、上海、天津地鐵項目成本構成分析
圖表95：深圳8號線交通詳細規(guī)劃
圖表96：高鐵工程產業(yè)鏈簡圖
圖表97：高鐵產業(yè)鏈中的受益順序
圖表98：2020-2023年中國高速鐵路投資規(guī)模統(tǒng)計
圖表99：中國鐵道部高鐵建設項目投資構成圖
圖表100：2020-2023年中國高速鐵路運營里程統(tǒng)計
圖表101：西部大開發(fā)“十四五”規(guī)劃提及的高鐵建設
圖表102：高鐵工程項目建設進程圖
圖表103：京滬高鐵線路示意圖
圖表104：京滬高鐵建設流程圖
圖表105：京滬高鐵前十大股東
圖表106：京滬高鐵造價同其他鐵路的對比
圖表107：中國“四縱”高鐵的建設及開通情況
圖表108：中國“四橫”高鐵的建設及開通情況
圖表109：中國“四縱四橫”高鐵規(guī)劃圖
圖表110：中國鐵道部對高鐵動車的維修服務要求
圖表111：2020-2023年中國城市軌道交通信息化投資規(guī)模情況
圖表112：2023年軌道交通信息化產品比重結構圖
圖表113：2023年城市軌道交通信息化領域整體市場占有率示意圖
圖表114：2020-2023年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模統(tǒng)計
圖表115：城市軌道交通智能化細分行業(yè)中涉及的行業(yè)競爭對手及簡稱
圖表116：線路信號系統(tǒng)主要提供商
圖表117：地鐵信號聯鎖系統(tǒng)層次結構圖
圖表118：軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要供應商市場占有率
圖表119：2020-2023年中國鐵道電力驅動機車進口數量統(tǒng)計
圖表120：2020-2023年中國鐵道電力驅動機車進口金額統(tǒng)計
圖表121：2023年中國鐵道電力驅動機車進口來源地情況
圖表122：2020-2023年中國鐵道電力驅動機車進口均價情況
圖表123：2020-2023年中國鐵道電力驅動機車出口數量統(tǒng)計
圖表124：2020-2023年中國鐵道電力驅動機車出口金額統(tǒng)計
圖表125：2023年中國鐵道電力驅動機車出口流向情況
圖表126：2020-2023年中國鐵道電力驅動機車出口均價情況
圖表127：2020-2023年中國鐵道及電車道機動客貨車進口數量統(tǒng)計
圖表128：2020-2023年中國鐵道及電車道機動客貨車進口金額統(tǒng)計
圖表129：2020-2023年中國鐵道及電車道機動客貨車進口均價情況
圖表130：2020-2023年中國鐵道及電車道機動客貨車出口數量統(tǒng)計
圖表131：2020-2023年中國鐵道及電車道機動客貨車出口金額統(tǒng)計
圖表132：2023年中國鐵道及電車道機動客貨車出口流向情況
圖表133：2020-2023年中國鐵道及電車道機動客貨車出口均價情況
圖表134：2020-2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口量統(tǒng)計
圖表135：2020-2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口額統(tǒng)計
圖表136：2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口來源地情況
圖表137：2020-2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口均價
圖表138：2020-2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口量統(tǒng)計
圖表139：2020-2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口額統(tǒng)計
圖表140：2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口流向情況
圖表141：2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口流向結構分布
圖表142：2020-2023年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口均價
圖表143：2020-2023年中國鐵道及電車道軌道固定裝置進口數量統(tǒng)計
圖表144：2020-2023年中國鐵道及電車道軌道固定裝置進口金額統(tǒng)計
圖表145：2023年中國鐵道及電車道軌道固定裝置進口來源地情況

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